Инструмент для автосервиса

Фреза для зачистки соединительного отверстия и седла форсунки MERCEDES. Используется для зачистки соединительных отверстий форсунок, седла форсунок. Применение: Мерседес (Mercedes-Benz) двиг. CDI OM 611, 612, 613 и Смарт (Smart) R660.

Фиксатор шкива универсальный, длина 250мм, рабочий диапазон 19мм (в кейсе). Инструмент изготовлен из высококачественной стали и предназначен для фиксации или снятия шкивов с двумя отверстиями. Съемные штифты и центральная регулировочная гайка подходят для любого размера. Упаковка: прочный переносной кейс.

Фиксатор шкива универсальный для автомобилей с двигателями типа ОНС. Предназначен для автомобилей Тойота (Toyota), Ниссан (Nissan), а также других марок автомобилей с двигателями типа OHC. Фиксатор имеет упорные штифты с канавками (бороздками), которые предназначены для фиксации шкива распределительного вала в неподвижном положении при откручивании центрального болта вала. Применяется для большинства OHC двигателей азиатского производства.

Фиксатор шкива универсальный JTC. Инструмент предназначен для удержания шкивов от прокручивания при откручивании или вкручивании болтов.

Фиксатор шкива распредвала универсальный JTC. Специальная конструкция с 4-мя упорами обеспечивает надежную фиксацию шкива распредвала. В комплекте поставляется дополнительный удлиненный фиксатор, предназначенный для шкивов распредвалов, расположенных на большем расстоянии друг от друга. Применяется для большинства моделей автомобилей.

Фиксатор шкива распредвала (SUBARU IMPREZA EJ20). Предназначен для фиксации шкива распределительного вала, обеспечивает легкую и быструю заменю ремня ГРМ. Имеет 12 граней, длина 160 мм. Может использоваться для различных модификаций шкивов (с 6-ю и 12-ю точками контакта). Применение: Субару (Subaru) Impreza тип двигателя EJ20.

Фиксатор шкива распредвала (SUBARU EJ25). Предназначен для фиксации шкива распределительного вала, обеспечивает легкую и быструю замену ремня ГРМ. Специальная конструкция позволяет удерживать шкив от проворачивания. Применение:  Субару (Subaru) EJ25.

Фиксатор шкива компрессора кондиционера (GM R-4). Применяется для фиксации шкива компрессора кондиционера во время установки/снятия центральных болтов. Конструкция с 3-мя регулируемыми пальцами подходит для компрессоров автомобилей GM R-4. Также используется для снятия/установки фрикционных дисков марки GM, Warner, Pitts и Ogura.

Фиксатор шкива коленвала дизельных двигателей (VW). Специально предназначен для удержания от проворачивания демпфера вращательных колебаний (шкива коленвала) во время замены ремня ГРМ. Применение: двигатели Фольксваген (Volkswagen) T4 VAN и 5-ти цилиндровые дизельные двигатели.

Фиксатор шкива коленвала (TOYOTA, LEXUS). Инструмент предназначен для удерживания шкива коленвала от проворачивания при вкручивании/откручивании центрального болта. Для затягивания шкива коленвала применяются 2 болта (M8x1.25). Для работы рекомендуется применять ключ 1/2". Применение: Тойота (Toyota), Лексус (Lexus).

Фиксатор шкива демпфера коленвала 30х75мм (HONDA). Предназначен для откручивания болта крепления демпфера распредвала. Применяется для надежной фиксации шкива от прокручивания при вкручивании/откручивании центрального болта. Инструмент имеет головки двух типоразмеров, что обеспечивает его применение для диаметров 30 мм. и 75 мм.

Фиксатор шкива демпфера коленвала (HONDA). Предназначен для откручивания болта крепления демпфера коленвала. Применяется для надежной фиксации шкива от прокручивания при вкручивании / откручивании центрального болта. Способ применения: вставьте шестигранную головку инструмента в соответствующий разъем на демпфере и зафиксируйте неподвижно демпфер. После этого через инструмент можно вкручивать или выкручивать центральный болт демпфера.

Фиксатор шкива генератора 3/8" х MIO/12мм х 31T (внешний димаетр 14мм). Специально предназначен для фиксации шкива и откручивании центральных болтов для снятия клинового приводного ремня генератора. Размер: 3/8", xMIO/12 мм. x 31T (внешний диаметр 14 мм.). Применение: GM, Опель (Opel), Фиат (Fiat), ALFA.

Фиксатор рулевого колеса и педали тормоза (в кейсе). Упаковка: прочный переносной кейс.

Фиксатор распредвалов универсальный JTC. Применяется на бензиновых и дизельных двигателях. Управляется одним оператором. Устанавливается на звездочках, чтобы заблокировать зубья. Регулируемый рычаг для соответствовать различным диаметрам и шагам зубьев.

Фиксатор распредвала (VW, VOLVO). Применяется для фиксации распредвала. Применение: Фольксваген (Volkswagen), Вольво  (Volvo).

Фиксатор распредвала (VW, AUDI двиг. V8). Специально предназначен для удерживания распредвала в положении BMT при регулировки фаз ГРМ. Применение: VW, Audi V8 5-клапанов. Оригинальный номер: Т40005. 

Съемник топливного насоса (ключ) VW, AUDI. Специально предназначен для снятия и установки топливного насоса на автомобилях Ауди (Audi). Способ применения: проверните ключ до упора влево и снимите топливный насос вместе с внутренней частью пластикового корпуса колбы. Применяется в автомобилях: Ауди (Audi) 90, A4, S4, A6, S6, RS6, и Фольксваген (Volkswagen) Passat.

Съемник ступицы универсальный с адаптерами М22х1.5, М24х1.5, М27х1.5, М30х1.5. Способ применения: Зафиксируйте пластину в отверстиях колесного диска. Открутите болт, который фиксирует ступицу к приводном валу. Возьмите подходящий по размеру адаптер, затем зафиксируйте неподвижно приводной вал от коробки передач, приставьте рамку, зафиксируйте гайку и болт для дальнейшей работы по извлечению ступицы. Адаптеры ступицы: M22x1.5, M24x1.5, M27x1.5, M30x1.5. Упаковка: прочный переносной кейс.

Съемник ступицы универсальный JTC (окружность болтового крепления до 190.2мм) в кейсе. Съемные опоры легко устанавливаются в нужном положении для извлечения ступицы, где окружность болтового крепления не превышает 190,2 мм. Также применяется для снятия запрессованных тормозных барабанов. В комплект также входят приводная рукоять и винт съемника. Универсальная конструкция позволяет использовать приспособление для большинства марок автомобилей. 

Съемник ступицы ударный нестандартный (пластина с 5-ю отверстиями). Съемник большого диаметра для автомобилей европейского производства. Пластина съемника с 5-ю отверстиями подходит для различных диаметров ступиц. В конструкции ударного съемника предусмотрены 2 ручки, что обеспечивает легкое снятие ступиц.

Съемник ступицы ударный нестандартный (пластина с 4-мя отверстиями). Специально предназначен для снятия ступицы с четырьмя болтами. В конструкции ударного съемника предусмотрены 2 ручки, что обеспечивает легкое снятие ступицы.

Съемник ступицы ударный (пластина с 5-ю отверстиями). Съемник большого диаметра для автомобилей европейского производства. Пластина съемника с 5-ю отверстиями подходит для различных диаметров ступиц.

Съемник сальников универсальный JTC. Применяется для снятия сальников различных типов. Имеет два рабочих конца, которые подходят для сальников различных типов. 

Съемник сальников распредвала и коленвала JTC. Использование съёмника позволяет извлекать сальники без особых усилий, не повреждая поверхности распредвала и коленвала. Способ применения: зацепить сальник крючком. Упереть толкатель и нажать на рукоять для извлечения сальника. 

Съемник сайлентблоков задней подвески (HONDA CR-V 1996/9-2002/8, K6, K8). Предназначен для снятия сайлентблоков заднего продольного рычага подвески на автомобилях Хонда (Honda). Обслуживание выполняется прямо на автомобиле. Специальная конструкция скобы съемника обеспечивает аккуратную посадку инструмента на рычаг. А также снижает вероятность повреждении кабеля датчика АВС при выполнении работ по извлечению сайлентблоков.

Предназначен для проведения ремонтных работ, снятия рулевых шарниров и сошек большинства существующих легкогрузных автомобилей. Оснащён закалённым центральным болтом. Материал зажима - штампованная легированная сталь.

Съемник рулевого шарнира JTC. Специальная конструкция с двумя захватами предназначена для снятия большинства типов рулевых шарниров. Материал: сталь марки SCM420, твердость 42.

Съемник пружинных хомутов (клещи) с гибким приводом, захват до 55мм (VW, AUDI). Гибкий удлинитель захвата специально предназначен для шлангов системы охлаждения автомобилей Фольксваген (Volkswagen), Ауди (Audi). Увеличенный размер рукоятки для упрощенного снятия жестких хомутов. Применение: Фольксваген (Volkswagen), Ауди (Audi).

Съемник полуоси переднего привода JTC. Используется для снятия ШРУСов передне- и полноприводных автомобилей. Облегчает работы и снижает риск повреждения подшипников.