Оборудование для автосервиса и СТО

Электропривод Comec TD332M для сатнка проточки тормозных дисков. Мощность 0,37 кВт. Напряжение сети 220 В. Скорость вращения 95 об/мин.

Станок для проточки тормозных дисков легковых автомобилей Comec TD302 без снятия с автомобиля. Обеспечивает параллельную обработку поверхности диска двумя резцами (одновременно обрабатываются обе поверхности диска). Станок может работать как в режиме автоматической подачи резцов, так и в режиме ручной подачи.

Станок для проточки тормозных колодок Comec TCE560, для крупногабаритных грузовиков. Проточка выполняется непосредственно на оси редуктора или с использование соответствующих приспособлений на обычных осях (также с внутренним подшипником). Станок размещается на регулируемой по высоте эргономичной тележке

Ленточный выравниватель для плоских поверхностей Comec SPN800. Ленточно-шлифовальный станок SPN 800 представляет собой наиболее экономичный и производительный способ обновления поверхности деталей двигателя, таких как: впускной и выпускной коллекторы, головки цилиндров, крышки, картеры и зона прилегания прокладки.

Станок для шлифовки тормозных колодок Comec SC500. используется для быстрой проточки радиальной поверхности тормозных колодок автобусов, малых и средних грузовиков, а также седельных тягачей после расклепыванияих изношенных накладок. Гарантирует точную и качественную установку новых накладок.

Станок для восстановления клапанов Comec RV516. Для бесцентровой обработки боковых поверхностей клапанов благодаря применению технических решений является одним из наиболее быстрых и точных станков на сегодняшний день. Система бесцентрового шлифования с вращением клапана на его штоке

Станок для восстановления поверхности маховиков и корзин сцепления Comec RTV612. Является наиболее сложным решением в восстановлении дисков сцепления и маховиков промышленных и пассажирских машин. Благодаря своей гибкости станок также пригоден дляточного шлифования других округлых деталей, как диски, кольца, обода.

Станок для восстановления поверхности маховиков и корзин сцепления Comec RTV600. Является наиболее сложным решением в восстановлении дисков сцепления и маховиков промышленных и пассажирских машин. Благодаря своей гибкости станок также пригоден дляточного шлифования других округлых деталей, как диски, кольца, обода.

Станок для восстановления поверхности маховиков и корзин сцепления Comec RTV530. Максимальный диаметр 510 мм. Мощность мотора 2,2 кВт. Станок RTV 530 был разработан специально для шлифования маховиков и корзин сцепления с диаметром до 510 мм (20”).

Станок для правки дисков Comec RSM240. Предназначен для устранения дефектов колесных дисков путем силового воздействия на дефектные зоны. С блоком проточки. Диаметр диска 12"-24", скорость вращения шпинделя 80 об/мин. Профессиональный станок для правки стальных и легкосплавных дисков диаметром до 24"

Дископрокатный станок Comec RSM024 для правки и восстановления колесных дисков диаметром 13" - 24". Без блока проточки. По существу станки представляют собой специализированные стапели для правкиколесных дисков 13" - 24". Они могут использоваться также для токарной доработки диска после его правки.

Станок для проточки поверхности цилиндров и отверстий в головке блока Comec RP850. Опыт шлифовки чугуна и алюминия при помощи специальных инструментов, таких как CBN или PCD с высокой скоростью вращения дал возможность разработать и внедрить этот станок для шлифовки головок и блоков двигателей.

Станок для проточки поверхности цилиндров и отверстий в головке Comec RP330, создан для шлифования алюминиевой или чугунной поверхности головки двигателя легковых авто и развозных грузовиков. Система отличается тем, что стол остается неподвижным, а головка перемещается, что увеличивает точность работы,уменьшая габариты станка.

Станок для проточки поверхности цилиндров и отверстий в головке блока Comec RP1400-PLC. Для легковых и грузовых автомобилей, а также для всех плоских поверхностей, требующих максимальной точности контактных поверхностей. Сочетает в себе инновационные решения, такие как бесщеточный двигатель для автоматического позиционирования

Станок для шлифовки головок и блоков цилиндров Comec RP1300, для легковых и грузовых авто, а также плоских поверхностей, нуждающихся в точном шлифовании. Технология, использованная в станке RP 1300, сочетает в себе проверенные решения для рядных и V-образных двигателей на основе и всегда с хорошей смазкой

Станок для проточки поверхности цилиндров и отверстий в головке блока Comec RP1000. Для шлифования головок цилиндров и блоков легковых и грузовых авто, а также плоских поверхностей, нуждающихся в точном шлифовании. Все компоненты станка - основание, стол, колонна и головка - изготовлены из чугуна высокого качества

Станок для подгонки и центрирования накладок на тормозные колодки Comec RG60. Создан в соответствии с концепцией точности и жесткости, что позволяет шлифовать тормозные колодки всех видов, как с плавающей точкой, так и с фиксированной.

Станок гидравлический для хонингования цилиндров Comec LEV250, для цилиндров мотоциклов и автомобилей, а также и для других видов промышленного применения. Жесткая конструкция станка обеспечивает его прочность, соответственно станок выделяет высокая точность шлифования.

Станок для хонингования зеркала цилиндра двигателей легковых автомобилей Comec LEV125, а также и для других видов промышленного применения, где такой вид работ необходим. Жесткая конструкция станка LEV125 обеспечивает его прочностью, а значит - высокой точностью шлифования.

Гидравлическая колесная тележка, 700 кг. CP87700 Chicago Pneumatic. Мин. высота 905 мм. Макс. высота 1430 мм. Макс. ширина вилки 685 мм. Тип круга Nylon(front)+ Cast Iron(back). Вес нетто 253.3 кг.

Колесная тележка-подкат, 250 кг. CP84010 Chicago Pneumatic. Вес 250 кг. Мин. высота 970 мм. Макс. высота 1005 мм. Макс. ширина вилки 305 мм. Тип круга Nylon. Вес нетто 31.5 кг.

Станок для восстановительной проточки постелей распредвалов и коленвалов в блоках цилиндров и головках блоков Comec LBM850. Позволяет шлифовать отверстия в корпусе распредвала головок цилиндров и коленвалы легковых и грузовых авто. Выдвижной шпиндель держится на трех прочных и подвижных рычагах

Станок для обработки сёдел клапанов Comec FSV110, разработанный на основе передовых технологических и технических решений, который позволяет обрабатывать седла и направляющие клапанов всех видов головок цилиндров двигателя. Система автоматического центрирования, основанная на поперечном перемещении сферической и плоской воздушной подушки.

Стенд для шлифовки клапанов Comec FSV090. Разработан на основе передовых технологических и технических решений, позволяет обрабатывать седла и направляющие клапанов всех видов головок цилиндров двигателя. Система автоматического центрирования, основанная на поперечном перемещении сферической и плоской воздушной подушки

Электрогидравлический клепальный станок Comec CC300-E. Для наклепки накладок на тормозные колодки (электро). Позволяет заклепывать и расклепывать тормозные накладки на любом виде тормозных колодок. Прочная стальная структура обеспечивает превосходные показатели твердости и выносливости станка

Гидро-пневматический клепальный станок Comec CC300. Для наклепки накладок на тормозные колодки (пневмо). Позволяет заклепывать и расклепывать тормозные накладки на любом виде тормозных колодок. Прочная стальная структура обеспечивает превосходные показатели твердости и выносливости станка

Фрезерно-расточной станок Comec ACF200 для расточки цилиндров двигателя объединяет в себе два основных вида ремонта блоков цилиндра легковых и грузовых автомобилей, таких как растачивание и фрезерование. Компактная конструкция станка позволяет разместить его даже в небольщих цехах

Станок для расточки цилиндров двигателя Comec ACF170 был разработан для удовлетворения потребностей всей линейки (30÷170 мм) легковых и грузовых блоков цилиндров. Шлифование превосходного качества и высокой точности достигается путем сочетания испытанных механических схем и инновационных технических решений

Станок универсальный для расточки цилиндров Comec AC200. Расточка цилиндров легковых и грузовых автомобилей. Компактная конструкция станка позволяет разместить его даже в небольщих цехах, в тоже время станок способен обробатывать широкий диапозон деталей благодаря продольной и поперечной подаче стола и вертикальной подаче головы.

Станок для рассверливания цилиндров COMEC AC170. Вариатор шпинделя с аналоговым указателем. Все аксессуары включены в комплектацию. Расточный станок AC 170 был разработан для удовлетворения потребностей всей линейки (30÷170 мм) легковых и грузовых блоков цилиндров. Шлифование превосходного качества и высокой точности

Стенд для расточки Comec AC100. Для быстрой и эффективной расточки маленьких блоков цилиндров. Его основной характеристикой является сила шпинделя, прочность рамы и точное центрирование, дающее отличный результат. Регулируемая скорость шпинделя. Автоматическая остановка поперечного хода стола. Быстрая установка резца.

Тестер для проверки тормозной жидкости APAC 1880.BT.

Шланг M/F 1/4", L=1 м. APAC 1785.С для раздачи смазки.

Шланг M/F 1/4", L=2 м. APAC 1785.2 для раздачи смазки.

Шланг M/F 1/4", L=3 м. APAC 1785.3 для раздачи смазки.

Шланг M/F 1/4", L=6 м. APAC 1785.6 для раздачи смазки.

Тройной шарнир (антискручиватель) M/F 1/4" APAC 1784.Z.

Пистолет для раздачи консистентной смазки APAC 1784.К в комплекте с жестким и гибким выпускными наконечниками.

Пистолет для раздачи консистентной смазки APAC 1784.SP с электронным расходомером с жестким выпускными наконечником.

Смазывающая головка APAC 1784.Т.