Оборудование для технического контроля

Телескоп.штанга, фотометр.база 0.1 м, буквенно-цифровой дисплей, авт.питание МЕТА-01МП 0.1 ЛТК с выходом на печатающее устройство + работа в составе ЛТК-МЕТА. Специальный выпуск МЕТА-01МП 0.1 ЛТК для военной автомобильной инспекции МО РФ с военной приемкой и дополнительным комплектом ЗИП на 2 года.

Телескоп.штанга, фотометр.база 0.1 м, буквенно-цифровой дисплей, авт.питание МЕТА-01МП 0.1. Специальный выпуск МЕТА-01МП 0.1 для военной автомобильной инспекции МО РФ с военной приемкой и дополнительным комплектом ЗИП на 2 года.

Электронный прибор для проверки и регулировки фар Werther PH2010G/S. Диапазон перемещения измерительного прибора по высоте: 250/1500 мм. Сферическая линза 230 мм. Лазерным визиром, электронной панелью с цифровым люксметром, лазерным указателеми и портом RS-232 для подключения к ПК. Принтер.

Электронный прибор для проверки и регулировки фар Werther PH2010G. Диапазон перемещения измерительного прибора по высоте: 250/1500 мм. Сферическая линза 230 мм. Лазерным визиром, электронной панелью с цифровым люксметром, лазерным указателеми и портом RS-232 для подключения к ПК.

Электронный прибор для проверки и регулировки фар Werther PH2010 INT. Диапазон перемещения измерительного прибора по высоте: 250/1500 мм. Сферическая линза 230 мм. Лазерным визиром, электронной панелью с цифровым люксметром, лазерным указателеми и портом RS-232 для подключения к ПК. Метрологический сертификат.

Оптико-механический прибор для проверки и регулировки света фар Werther PH2066/D/R. Диапазон перемещения измерительного прибора по высоте: 250/1500 мм. Сферическая линза 200 мм. Оснащен зеркальным визиром и цифровым люксметром. Роликовые направляющие 4 м. Метрологический сертификат.

Оптико-механический прибор для проверки и регулировки света фар Werther PH2066/D/L2. Диапазон перемещения измерительного прибора по высоте: 250/1500 мм. Сферическая линза 200 мм. Оснащен лазерным визиром, цифровым люксметром и лазерным указателем. Метрологический сертификат.

Оптико-механический прибор для проверки и регулировки света фар Werther PH2066/D. Диапазон перемещения измерительного прибора по высоте: 250/1500 мм. Сферическая линза 200 мм. Оснащен зеркальным визиром и цифровым люксметром. Метрологический сертификат. Неподвижная стойка со скользящими нейлоновыми колодками.

Мобильная блочная станция диагностики МЕТА ЛТК-МБ 10000. Напольная установка блока роликов + Офис для персонала 2300 х 3000 + эстакада с аппарелями. Предназначена для проведения государственного технического осмотра на соответствие требованиям безопасности дорожного движения по ГОСТ Р 51709-2001

Передвижная линия технического контроля с автоматическим вводом данных МЕТА ЛТК-П. На базе автомобиля ГАЗ 2705. Лучшее решение для выездного техосмотра в удаленных районах с небольшим количеством АТС, в автохозяйствах и гаражах.

Стационарная линия технического контроля МЕТА ЛТК-С 16000.02. Грузовые, легковые автомобили и автобусы с нагрузкой до 15 т на ось. Автоматизированная универсальная линия технического контроля для легковых и грузовых большегрузных автомобилей, а также автобусов всех категорий с осевой нагрузкой до 16 тонн.

Стационарная линия технического контроля МЕТА ЛТК-С 13000.01. Грузовые, легковые автомобили и микроавтобусы с нагрузкой до 13 т на ось. Автоматизированная универсальная линия технического контроля для проверки технического состояния грузовых и легковых автомобилей, а также микроавтобусов с нагрузкой на ось до 13 тонн.

Мобильная блочная станция диагностики МЕТА ЛТК-МБ 3500М. Напольная установка блока роликов + Офис для персонала 2300 х 3000 + эстакада с аппарелями. Предназначена для проверки технического состояния легковых автомобилей и микроавтобусов, в том числе полноприводных, с нагрузкой на ось до 3,5 т.

Контейнерная мобильная станция диагностики МЕТА ЛТК-М МСД–3500М. Для всех типов автомобилей, в т.ч. полноприводных, с нагрузкой до 3,5т на ось с распашной крышей без ограничения высоты проезда. Станция выполнена в виде моноблочного металлического контейнера (6040х2440х2900мм) с жесткой рамой-основанием

Передвижная линия технического контроля с ручным вводом данных МЕТА ЛТК-П. На базе автомобиля ГАЗ 2705. Лучшее решение для выездного техосмотра в удаленных районах с небольшим количеством АТС, в автохозяйствах и гаражах.

Аппаратные средства линии технического контроля ЛТК МЕТА обеспечивают соединение приборов комплекса диагностического оборудования в одну линию технического контроля. Эти аппаратные средства линии технического контроля обеспечивают связь между приборами ЛТК или тормозного стенда с персональным компьютером при помощи USB-адаптера.

Стенд для проверки ТНВД 05Э (ДД10-05Э) предназначен для регулировки и испытания ТНВД с цикловой подачей до 250 мм³, давлением впрыска до 120мПа.

Стационарный стенд 04К (ДД10-04К) для регулировки и испытания ТНВД с цикловой подачей до 250 мм³.

Настольный стенд диагностики ТНВД М-106 предназначен для опрессовки, испытания и регулировки всех типов форсунок легковых и грузовых дизельных двигателей отечественного и импортного производства.

Стенд КИ-562Д для опрессовки, испытания и регулировки дизельных форсунок автомобилей и спецтехники. Широко применяется для ремонта форсунок систем Common Rail вместе с дизель-тестером ДД-3900.

Обдирочно-шлифовальный станок ОШ-1. Предназначен для выполнения слесарно-обдирочных работ (снятие заусенцев, фасок, грубой обдирки деталей) и заточки инструмента. Напряжение питающей сети 380 В. Режущий инструмент на керамической связке.

Гайковерт И-335М. Предназначен для отворачивания и закручивания гаек стремянок, колёс и других резьбовых соединений автомобиля, прицепов и т.п. регулируемым моментом. Может работать как с ручным управлением так и в автоматическом режиме.

Люфт-детектор, нагрузка на ось автомобиля до 3тн. ДЛ003Е. Предназначен для контроля наличия зазоров в подшипниках, шарнирах и других подвижных узлах подвески автомобиля, рулевого управления, а также оценки степени их износа при проведении диагностики подвески автомобиля, а так же на линиях инструментального контроля.

Стенд универсальный для ремонта двигателей, КПП Р500Е, весом до 500кг. Привод - ручной через червячный редуктор. Предназначен для сборки-разборки двигателей автомобилей и других агрегатов отечественного и импортного производства.

Станок для проверки герметичности головок и блоков цилиндров Comec VPT160 путем погружения их в горячую воду. Позволяет с точностью и легкостью определить возможные трещины и утечки головок и блока цилиндра путем погружения их в горячую воду. Резервуар с крышкой изготовлены из нержавеющей стали

Стенд для проверки герметичности головок и блоков цилиндров Comec VPT130. Представляет собой бак с водой для проверки давления, определения с точностью возможных трещин и мест течи в головке блока цилиндров путем погружения в горячую воду. Бак вместе с крышкой изготовлен из нержавеющей стали

Станок проточки тормозных дисков и барабанов Comec TR470. Для легковых автомобилей и лёгких грузовиков, при использовании дополнительных опции может обрабатывать барабаны, диски и диски сцепления грузовиков и коммерческой техники. Со снятием с автомобиля.

Стенд для проточки барабанов Comec TR300. Позволяет сделать работу по восстановлению барабанов легковых и коммерческих автомобилей - быстро и удобно, но, прежде всего удобно и выгодно. Небольшая стоимость в сочетании с хорошими навыками управления, а также компактность, надежность и простота в использовании

Станок для проточки тормозных дисков и барабанов со снятием Comec TR2000. Для проточки тормозных дисков, барабанов и маховиков со снятием с автомобиля. Производство: Италия.

Станок для проточки тормозных дисков и барабанов со снятием Comec TR1000. Является токарным станком для расточки легковых и грузовых барабанов и предназначен для механиков, которым необходим надежный и качественный инструмент, легкий в эксплуатации за разумные деньги.

Станок для проточки тормозных дисков грузовых автомобилей без снятия Comec TD502. Модель TD 502 полностью изменила концепцию обновления дисков для грузовиков и автобусов. Больше ненужно тратить время на демонтаж диска для работы на верстаке, когда есть возможность растачивать диски непосредственно на оси.

Электропривод Comec TD332T для станка проточки тормозных дисков. Однофазный модуль электропривода, предназначен для проточки тормозных дисков автомобилей. Скорость вращения диска 95 об/мин. Мощность двигателя: 0,37 кВт. Напряжение сети 220 В. Масса 42 кг.

Электропривод Comec TD332M для сатнка проточки тормозных дисков. Мощность 0,37 кВт. Напряжение сети 220 В. Скорость вращения 95 об/мин.

Станок для проточки тормозных дисков легковых автомобилей Comec TD302 без снятия с автомобиля. Обеспечивает параллельную обработку поверхности диска двумя резцами (одновременно обрабатываются обе поверхности диска). Станок может работать как в режиме автоматической подачи резцов, так и в режиме ручной подачи.

Станок для проточки тормозных колодок Comec TCE560, для крупногабаритных грузовиков. Проточка выполняется непосредственно на оси редуктора или с использование соответствующих приспособлений на обычных осях (также с внутренним подшипником). Станок размещается на регулируемой по высоте эргономичной тележке

Ленточный выравниватель для плоских поверхностей Comec SPN800. Ленточно-шлифовальный станок SPN 800 представляет собой наиболее экономичный и производительный способ обновления поверхности деталей двигателя, таких как: впускной и выпускной коллекторы, головки цилиндров, крышки, картеры и зона прилегания прокладки.

Станок для шлифовки тормозных колодок Comec SC500. используется для быстрой проточки радиальной поверхности тормозных колодок автобусов, малых и средних грузовиков, а также седельных тягачей после расклепыванияих изношенных накладок. Гарантирует точную и качественную установку новых накладок.

Станок для восстановления клапанов Comec RV516. Для бесцентровой обработки боковых поверхностей клапанов благодаря применению технических решений является одним из наиболее быстрых и точных станков на сегодняшний день. Система бесцентрового шлифования с вращением клапана на его штоке

Станок для восстановления поверхности маховиков и корзин сцепления Comec RTV612. Является наиболее сложным решением в восстановлении дисков сцепления и маховиков промышленных и пассажирских машин. Благодаря своей гибкости станок также пригоден дляточного шлифования других округлых деталей, как диски, кольца, обода.

Станок для восстановления поверхности маховиков и корзин сцепления Comec RTV600. Является наиболее сложным решением в восстановлении дисков сцепления и маховиков промышленных и пассажирских машин. Благодаря своей гибкости станок также пригоден дляточного шлифования других округлых деталей, как диски, кольца, обода.